La première hydrocureuse 100 % électrique est une Renault Trucks

Renault Trucks France a collaboré avec le carrossier Rivard pour la conception de la première hydrocureuse 100 % électrique de France sur la base d’un Renault Trucks E-Tech D Wide 19 tonnes. Cette collaboration a permis de créer une solution innovante et écologique pour l'entretien des réseaux d'eaux pluviales, d'eaux usées, des fosses septiques, des bacs à graisse, et des infrastructures en général. Le carrossage d'un véhicule électrique nécessite de suivre un protocole établi par le service Carrosserie Incendie Voirie (CIV) du constructeur français pour fabriquer le faux châssis en toute sécurité. En outre, Rivard a développé un programme pour ajuster "la juste énergie au juste besoin" afin de diminuer les consommations.

A l’occasion du salon Pollutec, Rivard exposait sur son stand la toute première hydrocureuse 100 % électrique de France sur base d’un Renault Trucks E-Tech D Wide 19 tonnes. Ce camion de démonstration rejoindra le parc de démonstration de Renault Trucks France pour des essais, en conditions réelles, chez des clients du réseau de succursales et concessionnaires de la marque au losange.

Rivard est une entreprise française qui emploie plus de 300 collaborateurs et fabrique plus de 250 équipements par an, pour un chiffre d'affaires supérieur à 50 millions d'euros. Elle est spécialisée dans la carrosserie sur châssis, la fabrication de structures techniques dédiées à l'entretien des réseaux d'eaux pluviales, d'eaux usées, des fosses septiques, des bacs à graisse, ainsi que des excavatrices par aspiration et des trancheuses avec pose mécanisée des réseaux de télécommunications, d'eau, de gaz et d'électricité. Depuis quelques années, Rivard a entrepris une démarche RSE et est très attentive aux solutions pour la transition énergétique. Elle a déjà carrossé des équipements sur porteur gaz, bioéthanol, et est fière de sa collaboration avec Renault Trucks pour la réalisation de cette hydrocureuse 100 % électrique.

Pour réaliser cette première hydrocureuse 100 % électrique française, le choix s'est porté sur un Renault Trucks E-Tech D Wide 19 tonnes 100 % électrique, équipé de quatre packs de batterie 94 kWh, pour une meilleure autonomie. La spécificité de ce carrossage était de passer d'un P.T.A.C 16 t en diesel en 19 t en électrique, et d'une cabine courte à une cabine profonde pour optimiser la répartition des charges.

Le carrossage d'un véhicule électrique nécessite de suivre un protocole établi par le service Carrosserie Incendie Voirie (CIV) de Renault Trucks pour fabriquer le faux châssis en toute sécurité. Renault Trucks a mis à disposition une prise de mouvement électrique (e-P.T.O.) de 70 kWh pour entraîner les pompes à vide et HP en version optimale. De son côté, Rivard a développé un programme pour ajuster "la juste énergie au juste besoin" afin de diminuer les consommations, tout en étant complètement transparent pour l'opérateur.

Les équipements de Rivard sont amenés à travailler en milieu urbain, en zone à faible émission (Z.F.E.). Un porteur électrique offre de nombreuses opportunités à ses clients utilisateurs. Cette hydrocureuse 100 % électrique est donc une solution innovante et écologique pour l'entretien des réseaux d'eaux pluviales, d'eaux usées, des fosses septiques, des bacs à graisse, et des infrastructures en général.