Nos camions électriques

Renault Trucks poursuit son engagement en faveur de la transition énergétique de ses clients avec Renault Trucks E-Tech, une gamme de fourgons et de camions électriques de 3,1 à 50 tonnes. Fabriqués en France, les différents modèles s'adaptent facilement à tout type d'utilisation et de rayon d'action.

La mise en œuvre généralisée des zones à faibles émissions (LEZ) pose de nouveaux défis et nécessite des changements importants dans le secteur du transport routier. Parmi les énergies alternatives disponibles aujourd'hui, l'électricité est le moyen le plus efficace pour décarboner vos opérations en milieu urbain, tout en restant compétitif.

Un camion électrique utilise un moteur électrique qui consomme de l'énergie électrique. Les batteries stockent l'énergie électrique nécessaire au fonctionnement du camion, ce qui détermine son autonomie.

Une batterie est constituée d'un ensemble de cellules connectées en modules, qui sont placés à l'intérieur des batteries. Elles sont surveillées par le système de gestion de la batterie (BMS). Il s'agit d'un composant électronique qui protège le camion électrique et la batterie contre le vieillissement prématuré et l'incendie en cas d'utilisation inappropriée. La densité énergétique est augmentée grâce à l'utilisation de cellules Lithium-ion NMC (Nickel Manganèse Cobalt) qui présentent un excellent rapport poids/puissance et offrent ainsi le meilleur compromis entre autonomie et charge utile.

Les engagements de Renault Trucks

Nous nous appuyons sur une chaîne d'approvisionnement durable et réalisons des audits de la chaîne d'approvisionnement auprès de nos fournisseurs, y compris les mines de cobalt elles-mêmes. Les batteries sont assemblées en Europe. Les véhicules sont assemblés en France.

Le recyclage est de la responsabilité de Renault Trucks une fois les batteries retournées au concessionnaire. La seconde vie des batteries ouvre de multiples opportunités telles que les équipements de stockage d'électricité dans les maisons et bâtiments non raccordés au réseau ou encore les centrales solaires. Le recyclage est également essentiel pour garantir une solution d'électromobilité durable. Renault Trucks et le groupe Volvo sont pleinement impliqués dans ce domaine, qui se développe progressivement avec la croissance du marché.

La recharge d'un camion électrique s'effectue sur une prise adaptée en courant alternatif (AC) pour une charge lente ou en courant continu (DC) pour une charge rapide. Grâce à son innovation, Renault Trucks propose une large gamme de solutions de recharge durable, adaptées à votre activité et à vos besoins. Renault Trucks de Renault Trucks peuvent être adaptées pour plus de flexibilité. Nous pouvons également vous accompagner dans le choix du mode de charge le plus adapté au maintien de votre rentabilité et vous conseiller sur la manière de recharger vos camions électriques.

Découvrez comment installer et entretenir les infrastructures de charge

Aujourd'hui, le coût d'investissement d'un camion électrique est supérieur à celui d'un camion ICE équivalent. Cependant, il est important de penser au coût total de possession (TCO ) d'un camion électrique, car lorsqu'il est utilisé, le coût d'un camion électrique s'aligne rapidement sur celui de son homologue diesel, et a même tendance à continuer à être plus rentable. En effet, les coûts de maintenance sont moins élevés et le coût de l'énergie est inférieur à celui du carburant fossile.

En savoir plus sur le coût des camions électriques

Le secteur du transport routier de marchandises doit relever le défi de la réduction des émissions de_CO2 et atteindre les objectifs fixés par les accords sur le climat. Chez Renault Trucks, nous sommes engagés dans la transition énergétique et nous serons à vos côtés pour vous aider à décarboner votre activité. Nous sommes convaincus que l'énergie électrique est la solution la plus mature pour réduire les émissions. C'est pour cette raison qu'en 2023, nous élargirons notre gamme de véhicules utilitaires lourds 100 % électriques avec Renault Trucks E-Tech C et Renault Trucks E-Tech T.