Renault trucks vous accompagne dans la décarbonisation et le passage à l'électromobilité

Si vous souhaitez décarboniser votre activité de transport en supprimant les véhicules diesel de votre flotte, plusieurs solutions et types d'énergie s'offrent à vous.

Vous pouvez choisir le gaz naturel. Cette solution est mature et donne des résultats immédiats de décarbonisation car il est facile d'y adapter une flotte existante. Cependant, ces économies sont négligeables lorsque le gaz utilisé provient du méthane d'origine fossile : seulement 2 % d'émissions de CO2 économisées par rapport au diesel. La solution du biogaz réduit davantage les émissions de CO2, mais les moteurs émettent toujours des oxydes d'azote (Nox) et seront interdits dans les centres-villes à moyen terme.

Une autre option est le biodiesel. Moins cher et plus facile à utiliser, il permet de réduire les émissions de 75 %, mais son développement se heurte encore à des obstacles. Parmi eux, la nécessité d'un réservoir adapté et le fait que la production d'huile végétale est principalement réservée au secteur agroalimentaire, ce qui devrait encore être le cas dans les années à venir.

Troisième option : l'hydrogène, dont la "performance énergétique" dépend également de son origine. Très intéressant d'un point de vue environnemental s'il est "bleu" ou "vert", c'est-à-dire avec la capture du CO2 libéré lors de sa production, il l'est beaucoup moins s'il est d'origine fossile. La production d'hydrogène bleu reste prohibitive et son utilisation dans les transports routiers ne sera pas viable avant au moins une décennie.

Enfin, la dernière solution, et la plus efficace, est l'électricité. La technologie électrique, dopée par l'industrie automobile, a fait d'importants progrès ces dernières années. Là encore, les performances en termes de décarbonisation dépendent de l'origine de l'électricité. Lorsque l'électricité provient de sources renouvelables ou nucléaires comme en France, la réduction des émissions de CO2 est de 82 %. Ce n'est pas le cas lorsqu'elle provient de sources à fortes émissions de CO2 comme le charbon ou le gaz. Cependant, la tendance dans les pays européens est à une politique de décarbonisation de l'électricité, et les émissions liées à la production d'électricité pourraient être divisées par deux d'ici 2040. En termes de coût, on s'attend à ce qu'en 2030, il soit plus avantageux en termes de TCO (Total Cost of Ownership) de conduire des camions électriques plutôt que des camions diesel.

"Comment puis-je atteindre mes objectifs de réduction des émissions de CO2 ?

"Comment puis-je m'assurer que ma flotte sera adaptée aux futures réglementations ?

"Etes-vous sûr que l'autonomie est suffisante pour mes trajets ?"

Cette deuxième étape consiste en un diagnostic complet réalisé par nos experts en électromobilité. Après avoir compris vos besoins, vos contraintes et vos objectifs, nous analyserons votre flotte actuelle, vos itinéraires, vos infrastructures, etc. Pour ce faire, nous utiliserons différents outils de simulation tels que :

• Un simulateur de réduction des émissions de CO2
• Un simulateur d'autonomie prenant en compte tous les éléments affectant l'autonomie d'un camion électrique : distance, topographie, charge, type de carrosserie, etc.

Nos experts peuvent également vous aider et vous guider dans vos démarches pour obtenir des aides publiques locales ou nationales qui vous permettront de rentabiliser plus rapidement vos investissements. Nous pouvons également vous fournir des informations sur les réglementations actuelles et futures qui peuvent avoir un impact sur votre activité et vous aider à prendre une décision.

"Pouvez-vous gérer mon projet jusqu'à son terme, en incluant toutes les parties prenantes ?

"Pouvez-vous aider mes conducteurs, qui sont un peu anxieux, à se familiariser avec ces nouveaux camions ?

"Pendant la phase opérationnelle, pouvez-vous m'aider à assurer le suivi et le coaching pour une meilleure efficacité ?

Renault Trucks est le chef de projet de votre solution de décarbonisation et votre interlocuteur privilégié. Nous travaillons ensemble sur toutes les étapes de ce projet et réunissons toutes les parties prenantes pour que votre flotte de véhicules électriques fonctionne correctement et atteigne tous vos objectifs. Nous veillons au respect des normes de qualité.

Optifleet permet de suivre vos camions au quotidien. Notre solution de gestion de flotte est parfaitement adaptée au suivi des camions électriques et fournit des rapports spéciaux sur l'utilisation des batteries et leur autonomie en temps réel.

Nous pouvons également vous aider à former votre personnel à ces nouvelles pratiques, ainsi que vos conducteurs. La conduite des véhicules électriques est assez spécifique. En appliquant les principes de la conduite économique et en connaissant les spécificités d'un véhicule électrique, un conducteur peut augmenter considérablement l'autonomie de son véhicule.

Enfin, nous gérons la seconde vie des batteries une fois que leur première vie dans vos camions est terminée. Elles seront collectées par notre réseau pour être reconditionnées puis réutilisées. A la fin de leur seconde vie, nous les recyclons et réutilisons les composants.

Renault Trucks propose l'offre de camions électriques la plus complète du marché avec cinq modèles de 3,5 tonnes à 44 tonnes couvrant tous les secteurs du transport routier :

• Livraison urbaine : Renault Trucks E-Tech Master
• Distribution : Renault Trucks E-Tech D et Renault Trucks E-Tech D Wide
• Distribution régionale : Renault Trucks E-Tech T (bientôt disponible en pré-commande)
• Construction urbaine : Renault Trucks E-Tech C (bientôt disponible en pré-commande)

Nous avons également développé des services tels que des contrats de maintenance ou des offres de financement spécialement dédiés aux véhicules électriques pour vous aider dans la décarbonisation de votre activité.